凯迪拉克车队行动2026赛季“入行”的新车队，在车手接管方面势必会有我方的考量。

新车队毕竟莫得老车队那么久的时候积蓄，好多时刻都是从新学起。因此，在车手招募方面，确凿招不来当今围场的顶级车手诸如维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯和勒克莱尔等东说念主。除了顶级车手除外，其余车手格调互异。但为了车队的长久领略发展，照旧需要有计划一些成分。

当先，水平不成太菜。比如萨金特不详马泽平这么围场公认的菜坤车手，都备会拖车队的后腿，镌汰外界关于车队的认同度。

其次，车损不成太高。诸如克拉平托不详米克舒马赫这么的车手，撞几次只怕就会让车队的预算帽受到严重影响，自带的提拔费还不够修车呢。

于是，有计划到赛车现阶段的引擎、可能的速率品级等等成分，周冠宇确凿口舌常符合凯迪拉克车队的车手。

第一、小周具有高出丰富的开慢车的教育。

小周都也曾开过索伯车队这种围场垫底的绿色应付机了，还在意再开一年慢车么？不在意。况兼小周最起码还在卡塔尔站拿到了索伯车队2024赛季的惟逐一次积分完赛。

第二、小周驾驶格调谨慎，车损少

小周确凿很少与东说念主主动发生碰撞，能躲则躲。天然会因此在超车等等历程中显得“软”，关联词车损也真的低。

第三、小周从参加F1运行就驾驶着法拉利引擎的赛车，顺应方面不成问题。

第四、若是小周真能在2026年拿到致密车手席位，那么他仅仅在2025赛季暂离一年，手感起码不至于太凉。

第五、凯迪拉克 F1 车队的现任领队是前马诺车队领队格雷姆·悉力体育赛事直播，他亦然周冠宇的牙东说念主。